• Nickelez les néo- aimants de revêtement de néodyme pour les moteurs électriques
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Nickelez les néo- aimants de revêtement de néodyme pour les moteurs électriques

Nickelez les néo- aimants de revêtement de néodyme pour les moteurs électriques

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Monte Bianco
Certification: ISO9001, ISO14001, TS16949
Numéro de modèle: N35-N52 (M.H.SH.UH.EH.AH)

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 500pcs
Prix: Negotiation
Détails d'emballage: Forfait standard
Délai de livraison: 15-30 jours ouvrables ont ensuite reçu votre paiement
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'approvisionnement: 1000k PCs/mois
meilleur prix Contact

Détail Infomation
Nom: Revêtement de nickel d'aimant de néodyme Catégorie: N35-N52 (M.H.SH.UH.EH.AH)
Revêtement: Ni de Cu de Ni, Zn, Cr, or, argent, époxyde, phosphatant Application: Aimant industriel, etc.
Max Operating Temperature: 80-220℃ (176-428℉) Taille: Adapté aux besoins du client selon les besoins des clients
Traitement: La constante agglomérée d'aimant de moteur, a aggloméré Emballage: Écument la boîte de Board+carton ou adapté aux besoins du client
Surligner:

Néo- aimants de néodyme

,

Aimants de néodyme pour les moteurs électriques

,

Revêtement de nickel d'aimant de néodyme

Description de produit

Les aimants de néodyme adaptés aux besoins du client par aimant fort courbent pour le moteur de rotor

 

Introduction de processus de fabrication


L'aimant aggloméré de néodyme est préparé par les matières premières étant fondues sous vide ou l'atmosphère de gaz inerte dans un four de fonte d'induction et traitées dans la roulette de bande et refroidies ainsi pour former la bande d'alliage. Les bandes sont écrasées et pulvérisées pour former une poudre fine s'étendant de 3 à 7 microns dans la dimension particulaire. La poudre est plus tard rendue compacte dans un domaine de alignement et agglomérée dans les corps denses. Les blancs sont alors usinés aux formes spécifiques, traité extérieur et magnétisé.

 

Veuillez voir suivre notre néo- catégorie d'aimant

catégorie Br Hcb Hcj (le BH) maximum coefficient de température La température fonctionnante maximum
Br de α β Hcj
T kilogrammes kA/m kOe kA/m kOe kJ/m3 MGOe %/℃ %/℃ ℃
N54 1.45-1.48 14.5-14.8 ≥836 ≥10.5 ≥876 ≥11 415-461 52-58 -0,12 -0,65 80
N52 1.42-1.45 14.2-14.8 ≥836 ≥10.5 ≥876 ≥11 398-415 50-52 -0,12 -0,65 80
N50 1.40-1.42 14.0-14.5 ≥836 ≥10.5 ≥955 ≥12 374-398 47-50 -0,12 -0,65 80
N48 1.37-1.40 13.7-14.2 ≥836 ≥10.5 ≥955 ≥12 358-374 45-48 -0,12 -0,65 80
N45 1.32-1.37 13.2-13.7 ≥836 ≥10.5 ≥955 ≥12 342-358 43-45 -0,12 -0,65 80
N42 1.29-1.32 12.9-13.2 ≥836 ≥10.5 ≥955 ≥12 318-334 40-42 -0,12 -0,65 80
N40 1.26-1.29 12.6-12.9 ≥836 ≥10.5 ≥955 ≥12 303-318 38-40 -0,12 -0,65 80
N38 1.22-1.26 12.2-12.6 ≥859 ≥10.8 ≥955 ≥12 287-303 36-38 -0,12 -0,65 80
N35 1.17-1.21 11.7-12.1 ≥859 ≥10.8 ≥955 ≥12 263-279 33-35 -0,12 -0,65 80
N33 1.14-1.17 11.4-11.7 ≥836 ≥10.5 ≥955 ≥12 247-263 31-33 -0,12 -0,65 80
N30 1.08-1.12 10.8-11.2 ≥796 ≥10.0 ≥955 ≥12 223-239 28-30 -0,12 -0,65 80
N52M 1.42-1.45 14.2-14.5 ≥995 12,5 ≥1114 ≥14 389-422 49-53 -0,12 -0,65 100
N50M 1.39-1.45 13.9-14.5 ≥1050 ≥13.2 ≥1114 ≥14 374-406 47-51 -0,12 -0,65 100
N48M 1.37-1.42 13.7-14.2 ≥1018 ≥12.8 ≥1114 ≥14 366-390 46-49 -0,12 -0,65 100
N45M 1.32-1.38 13.2-13.8 ≥987 ≥12.4 ≥1114 ≥14 334-366 42-46 -0,12 -0,65 100
N42M 1.29-1.32 12.9-13.2 ≥955 ≥12.0 ≥1114 ≥14 318-334 40-42 -0,12 -0,65 100
N40M 1.26-1.29 12.6-12.9 ≥939 ≥11.8 ≥1114 ≥14 303-318 38-40 -0,12 -0,65 100
N38M 1.22-1.26 12.2-12.6 ≥916 ≥11.5 ≥1114 ≥14 287-303 36-38 -0,12 -0,65 100
N35M 1.17-1.21 11.7-12.1 ≥876 ≥11.0 ≥1114 ≥14 263-279 33-35 -0,12 -0,65 100
N33M 1.14-1.17 11.4-11.7 ≥852 ≥10.7 ≥1114 ≥14 247-263 31-33 -0,12 -0,65 100
N30M 1.08-1.12 10.8-11.2 ≥812 ≥10.2 ≥1114 ≥14 223-239 28-30 -0,12 -0,65 100
N52H 1.42-1.45 14.2-14.5 ≥1035 ≥13.0 ≥1353 ≥16.5 398-422 50-53 -0,11 -0,58 120
N50H 1.39-1.42 13.9-14.2 ≥1035 ≥13.0 ≥1353 ≥17 374-398 47-50 -0,11 -0,58 120
N48H 1.36-1.42 13.6-14.2 ≥1026 ≥12.9 ≥1353 ≥17 358-374 45-49 -0,11 -0,58 120
N45H 1.32-1.38 13.2-13.8 ≥987 ≥12.4 ≥1353 ≥17 334-366 42-46 -0,11 -0,58 120
N42H 1.29-1.32 12.9-13.2 ≥955 ≥12.0 ≥1353 ≥17 318-334 40-42 -0,11 -0,58 120
N40H 1.26-1.29 12.6-12.9 ≥939 ≥11.8 ≥1353 ≥17 303-318 38-40 -0,11 -0,62 120
N38H 1.22-1.26 12.2-12.6 ≥916 ≥11.6 ≥1353 ≥17 287-303 36-38 -0,11 -0,62 120
N35H 1.17-1.21 11.7-12.1 ≥875 ≥11.0 ≥1353 ≥17 263-279 33-35 -0,11 -0,62 120
N33H 1.14-1.17 11.4-11.7 ≥851 ≥10.7 ≥1353 ≥17 247-263 31-33 -0,11 -0,62 120
N30H 1.08-1.12 10.8-11.2 ≥812 ≥10.2 ≥1353 ≥17 223-239 28-30 -0,11 -0,62 120
N50SH 1.39-1.42 13.9-14.2 ≥1035 ≥13.0 ≥1500 ≥19 398-415 47-50 -0,11 -0,6 150
N48SH 1.36-1.42 13.6-14.2 ≥1026 ≥12.9 ≥1592 ≥20 358-398 45-49 -0,11 -0,6 150
N45SH 1.32-1.36 13.2-13.6 ≥987 ≥12.4 ≥1592 ≥20 334-366 42-46 -0,11 -0,6 150
N42SH 1.29-1.32 12.9-13.2 ≥963 ≥12.1 ≥1592 ≥20 318-334 40-42 -0,11 -0,6 150
N40SH 1.26-1.29 12.6-12.9 ≥931 ≥11.7 ≥1592 ≥20 303-318 38-40 -0,11 -0,6 150
N38SH 1.22-1.26 12.2-12.6 ≥899 ≥11.3 ≥1592 ≥20 287-303 36-38 -0,11 -0,6 150
N35SH 1.17-1.21 11.7-12.1 ≥876 ≥11.0 ≥1592 ≥20 263-279 33-35 -0,11 -0,6 150
N33SH 1.14-1.17 11.4-11.7 ≥851 ≥10.7 ≥1592 ≥20 247-263 31-33 -0,11 -0,6 150
N30SH 1.08-1.12 10.8-11.2 ≥812 ≥10.2 ≥1592 ≥20 223-239 28-30 -0,11 -0,6 150
N45UH 1.32-1.36 13.2-13.6 ≥987 ≥12.4 ≥1990 ≥25 334-366 42-46 -0,1 -0,55 180
N42UH 1.29-1.32 12.9-13.2 ≥963 ≥12.1 ≥1990 ≥25 318-334 40-42 -0,1 -0,55 180
N40UH 1.26-1.32 12.6-13.2 ≥939 ≥11.8 ≥1990 ≥25 303-318 38-40 -0,1 -0,55 180
N38UH 1.22-1.26 12.2-12.6 ≥915 ≥11.5 ≥1990 ≥25 287-303 36-38 -0,1 -0,55 180
N35UH 1.17-1.21 11.7-12.1 ≥875 ≥11.0 ≥1990 ≥25 263-279 33-35 -0,1 -0,55 180
N33UH 1.14-1.17 11.4-11.7 ≥851 ≥10.7 ≥1990 ≥25 247-263 31-33 -0,1 -0,55 180
N30UH 1.08-1.12 10.8-11.2 ≥812 ≥10.2 ≥1990 ≥25 223-239 28-30 -0,1 -0,55 180
N38EH 1.22-1.29 12.2-12.9 ≥907 ≥11.4 ≥2388 ≥30 287-318 36-40 -0,09 -0,5 200
N35EH 1.18-1.25 11.8-12.5 ≥875 ≥11.0 ≥2388 ≥30 263-295 33-37 -0,09 -0,5 200
N33EH 1.14-1.17 11.4-11.7 ≥851 ≥10.7 ≥2388 ≥30 247-263 31-33 -0,09 -0,5 200
N30EH 1.08-1.12 10.8-11.2 ≥812 ≥10.2 ≥2388 ≥30 223-239 28-30 -0,09 -0,5 200
N32AH 1.12-1.20 10.8-12.0 ≥860 ≥10.8 ≥2626 ≥33 247-279 31-35 -0,09 -0,44 220

 

Protégeant le néodyme des aimants est important parce qu'ils s'oxydent rapidement sans revêtement de protection.

 

1, revêtement de nickel

 

Aimants nickelés et le revêtement le plus commun sur la plupart des aimants sur le marché. Ce revêtement est typiquement employé comme revêtement de trois-couche avec le cuivre au milieu (nickel de cuivre de nickel). Tant que il est étanche à l'humidité, il est très approprié pour usage d'intérieur/extérieur.

 

Le revêtement de nickel peut également être employé en tant que nickel noir, avec une couleur brillante gris-foncé/charbon de bois.

 

2, revêtement chimique de nickel

 

Le nickelage chimique est semblable au nickelage régulier, sauf qu'il est presque totalement résistant à l'alcali, les solutions de sel/saumure, les environnements de produit chimique et de pétrole, aussi bien que tous les types des hydrocarbures, des dissolvants, des solutions d'ammoniaque, et d'acides. Ceci fait à nickelage au bain chaud un excellent choix pour les aimants qui exigent la résistance à la corrosion.

 

3, revêtement galvanisé

 

Le zinc est utilisé généralement comme revêtement à une seule couche. Il a l'excellente représentation comme revêtement anticorrosion et est également très abordable. Pendant que le zinc commence à s'oxyder, il forme une couche d'oxyde de zinc, qui des aides protéger l'aimant.

 

4, revêtement de résine époxyde

 

Le revêtement de résine époxyde est en grande partie noir, couvrant trois couches du revêtement de nickel (Ni de Cu de Ni époxyde). Il fournit l'excellente représentation dans les applications extérieures qui exigent la résistance à la corrosion. Ce revêtement est plus mou que d'autres revêtements et est à éraflures enclines, qui peuvent exposer la corrosion sous-jacente de couche et de cause de l'aimant. Il y a des couleurs multiples à choisir de pour des revêtements de résine époxyde.

 

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Produit Tag:

Aimant permanent de moteur électrique

aimants enduits d'époxyde de néodyme

Aimants de moteur de terre rare

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